Mitsubishi Eclipse Cross: un SUV que no pasa desapercibido

Dos años después de su primera aparición en público en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, ya se han vendido más de 80.00 unidades, de las cuales 2.500 han sido en nuestro pais, nuestros amigos de Motor Tenerife y Diario del Automóvil han tenido la oportunidad de probarlo en las carreteras de Tenerife por gentiliza de Pro Cars Tenerife, Concesionario Oficial Mitsubishi.

El Eclipse Cross, un nuevo SUV cupé compacto que seguirá junto al ASX y al Outlander contribuyendo a consolidar a Mitsubishi como la referencia del segmento SUV en Europa.

Después de recorrer casi 450 kilómetros por diferentes carreteras de las medianías de Tenerife, nos ha sorprendido gratamente la motorización que equipa el Mitsubishi Eclipse Cross objeto de nuestra prueba dinámica, un motor de gasolina de 1.5 litros de 163 CV de potencia, con una caja manual de seis velocidades, con un recorrido bastante corto. Con un máximo par motor disponible entre 1.800 y 4.500 rpm, es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 10 segundos, con un consumo aproximado de 4,5 l.

Mitsubishi Motors ha desarrollado un nuevo motor de gasolina de 4 cilindros de tamaño reducido que proporciona altas prestaciones de conducción y un magnífico nivel de desempeño medioambiental.

Para 2019 la gama Eclipse Cross incorpora una novedad muy importante, la introducción del motor diésel (148 CV y 388 Nm a 2.000 rpm, sistema de tracción 4WD Super-All Wheel Control (S-AWC) y nueva caja de cambios automática de ocho velocidades exclusiva para el motor diésel), vehículo que ya esta disponible en las instalaciones de Pro Cars Tenerife en La Orotava

Además de proporcionar un gran par en regímenes medios y bajos de revoluciones, el motor de 1,5 l también responde instantáneamente al uso del acelerador por el conductor, que lo hacen posible sus colectores de gases de escape múltiples de los cabezales de los cilindros, tren de válvulas de control variable de entrada y salida ‘MIVEC’ (tanto para la admisión como para el escape) y turbocompresor compacto con activador de salida de gases eléctrico.

Además, un control preciso de la inyección de combustible en el cilindro y el puerto de admisión para ajustarse a las condiciones de conducción se traduce en unos niveles excelentes de ahorro de combustible y emisiones.

Su empuje lo sientes desde muy bajas revoluciones, el tacto del acelerador es muy suave, pero realmente sientes su potencia a partir de 2300 RPM.

Descubrimos una Suspensión perfectamente calibrada que hace del Eclipse Cross un SUV apto para carreteras de nuestras islas

El sistema de suspensión del Eclipse Cross (McPherson en la parte delantera) se ha desarrollado con este enfoque: precisión, respuesta en curvas y un buen equilibrio entre el confort y el dinamismo, al tiempo que reduce los balanceos de la carrocería. A este respecto, la calibración fue cuidadosamente afinada, bajo los siguientes aspectos:

Los amortiguadores delanteros y traseros utilizan válvulas de retención de respuesta rápida para mejorar el rendimiento, con un diseño de muelle de retorno que contribuye eficazmente a su estabilidad. - El uso de amortiguadores de resorte delantero más delgados y su disposición inclinada hacen que los cambios de apoyo sean más lineales. Esto mejora la estabilidad y da a la dirección una sensación más directa.

Con su travesaño de nuevo diseño, la suspensión trasera utiliza bujes de inserción para los brazos de control superior e inferior. Su baja rigidez les permite absorber más choques superficiales durante el rebote de la rueda y reducir significativamente la indeseada vibración en la conducción en línea recta. - Esta configuración multi-link trasera aporta una mayor rigidez frente a las fuerzas laterales, lo que supone una dirección más precisa y directa, así como una mejor estabilidad del vehículo.

Una contribución clave en la dinámica del Eclipse Cross es el sistema de dirección asistida eléctrica, que reduce el ruido y mejora la calidad de rodadura. Ahora, tiene un surtido de engranajes mayor en comparación con, por ejemplo, el Outlander. El resultado es una mejor sensación de conducción en carretera.

El sistema de frenado (discos ventilados / discos) también ha sido desarrollado buscando el rendimiento y adopta discos de 17 pulgadas en el eje delantero.

Con unas dimensiones compactas y armónicas, el Eclipse Cross propone a sus ocupantes un entorno amplio y espacioso. Consecuencia de una distancia entre ejes de 2.670 mm y de una anchura total de 1.805 mm y una longitud total de 4.405 mm, su generoso interior se beneficia de una disposición diferente, derivada, entre otras características, de un salpicadero a baja altura y de unos asientos traseros ajustables.

Maximizando el espacio para el equipaje sin interferir con la imagen de SUV coupé del Eclipse Cross, este asiento trasero abatible 60/40 tiene un ajuste deslizante y reclinable. Además de ofrecer a los ocupantes traseros abundante espacio para las piernas (rango de 200 mm), también les permite adoptar su postura de sentado preferida (con una horquilla de 16-32° y 8 niveles de reclinado) y disfrutar de viajes largos con una considerable altura interior, pese a una silueta que desciende hacia atrás. Reforzando la habitabilidad general, el inteligente diseño del techo ofrece una cómoda altura interior incluso con el techo solar panorámico.

Al mismo tiempo, la disposición y diseño de los pasos de rueda facilita a los pasajeros la entrada y salida, sin ningún riesgo de ensuciarse las piernas en caso de inclemencias meteorológicas.

Por último, el Eclipse Cross se revela como un automóvil silencioso, subrayando la sensación general de calidad a bordo:

-El sonido del motor se atenúa mediante una generosa cubierta para el motor y el despliegue estratégico de materiales fonoabsorbentes en el habitáculo, así como con el uso de grandes cubiertas de insonorización.

-La transmisión del sonido de la carretera al chasis se reduce mediante el uso de componentes de la suspensión trasera que amortiguan los ruidos. Además, otros elementos dentro de los paneles del chasis, así como el uso de cristales insonorizados, posibilitan un nivel NVH (ruidos y vibraciones) optimizado para una quietud interior de la máxima calidad.

Ajustándose a las demandas del mercado, el Eclipse Cross viene totalmente equipado con la última tecnología de seguridad inteligente de Mitsubishi. Siguiendo el planteamiento de utilizar varios tipos de sensores para controlar todo el perímetro del automóvil, estos sistemas predicen situaciones que puedan desembocar en un accidente y ayudan al conductor a evitarlas:

Sistema de mitigación de colisión frontal (FCM): este primer sistema utiliza una cámara, radar por láser y radar de ondas milimétricas para detectar vehículos o peatones en la parte delantera. Si detecta un riesgo de colisión avisa acústicamente al conductor y le ayuda a atenuar el daño de la colisión o, dependiendo de la situación, a evitar la colisión accionando automáticamente los frenos.

Sistema de alerta de salida de carril (LDW): este otro sistema alerta al conductor cuando detecta que el vehículo está a punto de salirse de su carril.

Sistema de detección de ángulo muerto (BSW) y Sistema de alerta de tráfico trasero (RCTA): el sistema avisa al conductor de los vehículos que se acerquen por los lados o por detrás, y le ayuda en los cambios de carril y al dar marcha atrás.

Control de velocidad de crucero adaptativo (ACC): este cuarto dispositivo, que utiliza radar de ondas milimétricas, controla la distancia con el vehículo que nos precede, ralentizando al Eclipse Cross para adaptarse a la marcha del vehículo que se encuentre por delante. Con un toque en el pedal del acelerador o al pulsar un mando puede acelerar nuevamente cuando el vehículo delantero se aparte o aumente su velocidad.

Sistema de mitigación de aceleración no intencionada (UMS): esta quinta solución de seguridad inteligente administra la potencia generada por el motor para controlar las aceleraciones repentinas desde parado cuando, con otro vehículo o un obstáculo por delante, el conductor confunde el acelerador con el freno y lo presiona demasiado rápido y fuerte.

Sistema automático de activación de luces de carretera: controla los faros delanteros y antiniebla del tráfico de frente, así como los niveles de alumbrado público y luz ambiental, y automáticamente cambia entre las luces largas y cortas según proceda.

Multi Around Monitor System (cámara de visión 360o): varias cámaras situadas alrededor del vehículo muestran perspectivas distintas: delantera, trasera, lateral (derecha e izquierda), y cenital, para proporciona una imagen global de 360° que ayuda a aparcar en espacios reducidos, con unas líneas de guía de aparcado que se muestran en la pantalla en función de los movimientos reales del volante. Esta inteligente ayuda electrónica al aparcamiento está complementada adicionalmente por un conjunto de sensores de esquinas.

Si la forma sigue a la función, la función tampoco puede dejarse de lado en aras simplemente de la apariencia: con el Eclipse Cross, MMC Engineering ha tratado de plasmar al máximo el ideal de un todocamino con una dinámica de conducción a la altura de un ‘coupé’:

No le falta tecnología

Ampliando las prestaciones de los dispositivos móviles conectados hoy en día, el Eclipse Cross incluye una gama de atractivas soluciones tecnológicas siendo el primero de los modelos de MMC con este equipamiento.

1– Para empezar, la amplia consola central que divide en dos el compartimento delantero también alberga el ‘TouchPad Controller’ de Mitsubishi Motors. Como primicia en Mitsubishi, esta nueva interfaz hombre/máquina permite un funcionamiento más intuitivo. Por ejemplo, el volumen de sonido puede regularse usando dos dedos para desplazarse por la pantalla del controlador arriba o abajo. El TouchPad Controller puede operar funciones de sonido como radio o iPod, así como Apple CarPlay.

2– Más arriba, en la parte superior del salpicadero, el Eclipse Cross presenta un sistema

‘Smartphone link Display Audio’ o ‘SDA’ de MMC. Accesible desde una pantalla táctil de 18 cm (7 pulgadas), permite al conductor ver la información y datos conectados con seguridad y sin apenas mover los ojos. El Smartphone link Display Audio del Eclipse Cross es compatible con Apple CarPlay*1, la forma más inteligente y segura de utilizar un iPhone*1 en el coche.

El conductor puede utilizar Siri*1 o la pantalla táctil del SDA para obtener señas optimizadas según las condiciones de tráfico, hacer y recibir llamadas, visualizar mensajes de texto y oír música, siempre de una forma que permite que el conductor siga centrado en la carretera. SDA también es compatible con Android AutoTM*2 que ofrece el uso mediante la voz de Google MapsTM,*2 Google PlayTM*2 y otras aplicaciones.

La posición central del TouchPad Controller en la consola permite al conductor utilizar el SDA con facilidad y sin tener que cambiar de posición.

1Apple CarPlay, iPhone y Siri son marcas de Apple Inc., registradas en los Estados Unidos y en otros países.

2Android Auto y Google Maps son marcas o marcas registradas de Google Inc.

3 La última de las tres atractivas prestaciones tecnológicas nuevas que presenta el Eclipse Cross, y todavía apenas conocida en su segmento, es el Head Up Display o ‘HUD’.

Este Head Up Display a color, proyecta en el campo de visión del conductor una pantalla transparente con la información necesaria para manejar el vehículo, como por ejemplo la velocidad, el control de velocidad de crucero adaptativo, mitigación de colisión delantera, limitación de ajuste de velocidad, advertencia de salida de carril, indicador de cambio de marcha, recordatorio de cinturón de seguridad, indicador de puerta abierta o navegación, entre otros.

La pantalla virtual está ajustada para minimizar la distancia entre su punto focal y el campo de visión del conductor, reduciendo así al mínimo el movimiento de ojos necesario y permitiendo que el conductor lea la información presentada con mayor rapidez y seguridad.

Esta unidad HUD extensible está situada encima del tablero de instrumentos y se abre o cierra con el botón de encendido o manualmente. La pantalla puede ajustarse para distintas posiciones de conducción y el brillo también puede regularse para adaptarse el nivel de iluminación circundante.

Mitsubishi Eclipse Cross lo puedes adquirir en Pro Cars Tenerife desde 19.036 Euros

Más información en www.procarstenerife.com

Pro Cars Tenerife Avda. Molinos de Gofio, 6 38300 La Orotava, Tenerife Tel: 922 074 279

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